Cajas de velocidad
Precisión, potencia y confiabilidad en cada cambio
Las cajas Saenz son el resultado de décadas de experiencia en competencia y desarrollo artesanal de transmisión.
Diseñadas para maximizar la entrega de potencia, reducen pérdidas mecánicas y ofrecen una respuesta inmediata en cada cambio.
Desde categorías zonales hasta autos de nivel internacional, cada caja se fabrica con materiales de alta resistencia y un control dimensional riguroso
Nivel superior de ingeniería
A simple vista pueden parecer intercambiables, pero las diferencias son profundas.
Una caja Saenz no busca confort ni silencio: busca transferencia directa de potencia y precisión extrema.
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Características |
Caja genérica de fábrica |
Caja Saenz |
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Engranajes |
Dientes helicoidales (silenciosos, confortables) |
Dientes rectos (mayor eficiencia y menor pérdida de potencia) |
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Sistema de acople |
Sincronizado, apto para uso urbano |
De acople rápido, diseñado para cambios instantáneos en pista |
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Selector de marchas |
Mecanismo convencional en H |
Selector reforzado, preciso y adaptable a sistemas secuenciales |
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Durabilidad |
Diseñada para confort y bajo torque |
Diseñada para competencia y uso extremo |
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Consumo de potencia |
Mayor, por fricción interna |
Mínimo, gracias a engranajes rectos y menor arrastre |
Mecánica de precisión para un rendimiento superior
Cada caja se produce con componentes de acero tratado térmicamente, tallados con herramientas de alta precisión y sometidos a control de concentricidad y paralelismo.
Los piñones se diseñan según las cargas específicas del motor y la aplicación (pista, rally, drag o calle de alta performance).
Reducción de pérdidas mecánicas y aumento de transferencia efectiva de torque.
Acoples de selección directa para cambios más rápidos.
Carcasas reforzadas en aleaciones de aluminio o magnesio.
Engranajes con tratamiento de cementado y rectificado final
Más marchas, más rango de potencia
Versatilidad para cada tipo de motor y disciplina
- Cajas de 4, 5 o 6 marchas según reglamento o aplicación.
- Diseños adaptados a autos de tracción trasera, delantera o integral.
- Configuraciones especiales para arrancones y cuarto de milla, donde la 4ª marcha se demuestra más eficaz.
- Adaptaciones personalizadas con relaciones específicas para cada circuito o pista.
Cuantas más marchas, mayor aprovechamiento del rango de potencia —aunque siempre depende del tipo de motor y su elasticidad.
Preguntas frencuentes: Cajas de velocidad
Son varias, aunque puedan reemplazarse entre sí. Los autos de serie priorizan confort, mientras que las cajas Saenz están optimizadas para rendimiento y mínima pérdida de potencia.
Depende de la categoría o aplicación. En arrancones y cuarto de milla, 4 marchas son lo más eficaz. En otras disciplinas, más marchas permiten mejor aprovechamiento del motor, pero no siempre garantizan mayor rendimiento.
Sí, aunque también pueden configurarse con selector secuencial. El movimiento de palanca puede ser similar, pero el funcionamiento interno es completamente distinto: más rápido y robusto.
Sí, un control periódico de holguras y lubricación. Su diseño busca durabilidad extrema, pero se recomienda mantenimiento preventivo tras cada etapa de competición.
“La diferencia entre una transmisión común y una caja Saenz se siente en cada cambio: más potencia, más control, más precisión.”